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20251111

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说.˗ˏˋ♡ˎˊ˗不堪重负,,,;。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48· ᴥ ·万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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2024年，西安机场旅客吞งง คค吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57ʕ·͡ˑ·ཻʔ万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ74位。
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在会见国泰集团行政总裁林˙ϖ˙绍波时，自治区εïз党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济°꒰'ꀾ'꒱°社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《,。,。,。关于推进国际航空枢纽建设的指˙ϖ˙ʕ•̫͡•ོʔ导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰•ᴥ•开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是ฅ ฅ新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈ʚɞღღ信号。
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李瀚明表˙ϖ˙示，乌鲁ง ง木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌•ᴥ•鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一°꒰'ꀾ'꒱°部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北ʚɞღღ遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安,。,。,。和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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